【南京發燒友汽車音響改裝】寶馬530i改裝勁浪、麥仕汽車音響,打造身心愉悅的駕駛旅程!

             

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寶馬530i

購買寶馬5系的車友幾乎都是沖著優雅大氣的外觀去的,當然還有卓越的操控性能、強勁澎湃的動力,都能夠帶給你刺激、暢快淋漓的駕駛感受。

但寶馬原車的音響系統,受限于成本因素被大大的縮水了,甚至原車高音都被省略掉,由于音響系統先天就沒有高音單元,加上原車主機功率有限,而原裝喇叭的靈敏度也不高,高音的效果無法體現出來,低頻效果同樣會存在著先天不足、缺少力度,而聲場則更是不明不白、定位散亂。

對于不少寶馬車主而言,音響改裝成為了一種必要的需要,同樣也是一種煩惱,不知如何去選擇一套適合自己的音響。

南京發燒友汽車音響,在寶馬汽車音響改裝方面經驗豐富,店長老范更多地推薦無損改裝,不破壞原車內飾和線路,也不會改得面目全非!南京發燒友旗下代理的勁浪和麥仕品牌,針對寶馬車,也推出了專享配套的音響器材!這位寶馬530i車主,已經與老范在微信上溝通多時,在詳細了解了每一個改裝細節后,最終來店升級!而老范經過一番仔細考量,為其搭配如下方案!

【改裝配置】

前聲場:勁浪IFBMW-S、勁浪IFBMW-SUB

后聲場:勁浪IFBMW-C同軸

功放處理器:麥仕PP62DSP

超低音:麥仕PP7ED

關于四門隔音,南京發燒友已經跟車友們科普過很多次,不僅僅是為了隔絕噪音,也是為了讓車門形成密閉箱體,為喇叭的發聲創造良好的環境!所以,預算充足的車主,一定要做好四門隔音!甚至可以多做幾層,這樣出來的音響效果會更好!

車主覺得自己在駕駛過程中,并沒有噪音問題的困擾,因此堅持不做四門隔音,直接升級喇叭,這里我們也不強制要求!

首先升級前聲場,車主選擇的是勁浪IFBMW-S寶馬專用兩分頻喇叭,包含一對高音喇叭和一對中音喇叭!

高音單元原車位置安裝在前車門擋風玻璃三角位上!IFBMW-S高音是采用鋁/鎂體凹圓TNB高音單元,音質清澈,音盆由苯乙烯玻璃制作;高頻部分清亮悅耳,層次感相當分明,人聲柔和甜美,聲場開闊。

中音單元也是原車位置安裝!IFBMW-S發出的聲音細膩、通透,車主在試聽的時候就感嘆聲音非常驚艷!各個音域的表現也非常出色,老范說,這款喇叭的聲音解析力和平衡性在同等價位的喇叭中都是佼佼者!

寶馬530i在前排左右座椅的下方各有一個低音位置,此次改裝升級為勁浪IFBMW-SUB超薄中低音喇叭,低音部分深沉有力,力量感十足!

?這樣處理之后,前聲場的層次感分明,各個頻段的銜接也更加協調!

后聲場安裝的是勁浪IFBMW-C同軸喇叭,仍然是原車位置無損安裝,與前聲場配合默契,同一品牌的喇叭風格比較相近,聽上去前后聲場連接很自然,很舒服!

麥仕PP7ED超低音安裝在后備箱,占用不了多少空間!但是低音炮的加入會讓整個音響系統在表現DJ舞曲、嗨曲等音樂時更加震撼,更加動感!

升級了好的喇叭,為了讓喇叭的功能發揮極致,還需要好的功放和處理器!南京發燒友向大家強力推薦一款強大的功放處理器——麥仕PP62DSP!師傅們為了幫車主節省空間,將它裝在了副駕駛的手套箱里!

這款6聲道功放的厲害之處在于:雖然外表小巧,但是安裝簡單和具有最大限度的靈活性! ?從其命名上,PP62DSP,會讓人覺得它是一款6聲道輸出的DSP功放,僅僅是比國產DSP功放多了兩聲道輸出而已。若僅如此,那就不會有內涵可言,那我們就來談談德國麥仕PP62DSP的內涵部分。

我們先開看看考驗一臺DSP功放是否優秀的重要參數:

PP62DSP為德國原產地生產,是采用超強大“定點”音頻DSP,56Bit的分辨率, 172 Mhz處理能力,信噪比>103dB(數字越大,聲音就越干凈),總諧波失真(THD)< 0.01 %,31段EQ精準調試,聲場精準校正,甚至是發燒功能:相位差調整。這些優秀的硬件數據,足已把PP62DSP定義為發燒級功放。

然而,這并沒結束!

★在被動模式下,提供:4x100w+1x320w的最大功率(六聲道)

★在主動模式下,提供:4x100w+4x80w的最大功率(八聲道)

并且PP62DSP提供一組RCA輸出,且支持精準調控。

一臺功放整合了超高分辨力8聲道DSP音頻處理能力、8聲道超高解析力功放輸出,同時還具備一組可調控的RCA輸出,主動三分頻的頂級系統想玩就玩,甚至很少人涉及的四分頻系統。全球頂級品牌中,PP62DSP難逢對手,說它是同價位的性價比之王,毫不為過。

器材升級完畢,調音師進行調音,從硬件上更換音響器材,是提升音質的一個基本途徑。而在軟件上根據人們的喜好調試音響,達到想要的音響效果,是重要進階。行話云:“一套好的音響系統,三分靠器材,七分靠調試”,調音是重中之重,亦是畫龍點睛之筆!

寶馬車主對與改裝完的音質效果很滿意。高音通透、音色柔美細膩、中頻泛音很廣、音域極寬、層次感清晰,感覺聽了很久耳朵也不覺得累,相信接下來的每一次駕駛都是一段身心非常愉悅的享受過程!